Drei Beispielrechnungen aus Einkauf, Preis und Telefonannahme. Was das Ergebnis bewegt, stellen Sie selbst ein. Bei jedem Wert steht, ob er von Ihnen kommt, aus der Branche oder eine Annahme von uns ist.
Über die Marge eines Fahrzeugs entscheidet die Bewertung beim Ankauf, nicht erst der Preis im Verkauf. Gerechnet wird je Fahrzeug, der Anteil des Gebrauchtwagengeschäfts am Gesamtumsatz spielt dafür keine Rolle.
Verkaufte Gebrauchtwagen pro Jahr (Beispiel): Gemeinsame Eingabe für Einkauf und Abpreisung, eine Änderung wirkt sofort in beiden Rechnungen. Gemeint sind alle Standorte zusammen. Der Beispielwert steht für einen Vertragshändler mittlerer Größe.
Verkaufspreis je Fahrzeug, netto (Beispiel): Netto ohne Umsatzsteuer, weil sich die Rendite auf denselben Nettoumsatz bezieht. Der Beispielwert bildet einen Premium-Mix mit rund einem Fünftel Transportern ab.
Mehr Rendite je Fahrzeug (Annahme): Prozentpunkte auf den Nettoverkaufspreis eines Fahrzeugs. Gemeint ist die Rendite des einzelnen Fahrzeuggeschäfts vor Fixkosten, nicht die Umsatzrendite Ihres Betriebs. Ausgangspunkt sind beispielhaft 6,0 Prozent. Dieser Ausgangswert ist fest hinterlegt und geht in die Rechnung nicht ein, gerechnet wird allein die Differenz.
Stückzahl, Verkaufspreis und die beispielhaften 6,0 Prozent sind Annahmen aus Händlergesprächen und keine Branchenerhebung. Auch der halbe Prozentpunkt kommt aus einer einheitlichen Bewertungsgrundlage im Ankauf und ist kein Erfolgswert aus einem Projekt. Zur Abgrenzung, nicht zum Vergleich: Der ZDK weist für das Kfz-Gewerbe 2024 eine Umsatzrendite vor Steuern von 1,1 Prozent aus. Das ist eine Betriebsrendite über alle Geschäftsfelder und nicht die Marge eines einzelnen Fahrzeuggeschäfts.
Preise, die dem Markt täglich folgen, statt einer Preisrunde am Montag und starrer Regeln nach 30, 60 und 90 Tagen. Gerechnet werden ausschließlich eingesparte Standtagekosten und kein zusätzlicher Verkaufserlös.
Verkaufte Gebrauchtwagen pro Jahr (Beispiel): Gemeinsame Eingabe für Einkauf und Abpreisung, eine Änderung wirkt sofort in beiden Rechnungen. Gemeint sind alle Standorte zusammen. Der Beispielwert steht für einen Vertragshändler mittlerer Größe.
Standzeit je Fahrzeug (Beispiel): Die gesamte Zeit vom Zulauf bis zur Auslieferung, nicht die Laufzeit des Inserats. Der Wert ordnet den Hebel ein und geht in das Ergebnis in Euro nicht ein. Er begrenzt aber, wie viele Tage sich einsparen lassen.
Kürzere Standzeit je Fahrzeug (Annahme): Kein Erfolgswert eines Anbieters, sondern der Wert, den Sie sich zutrauen. Mehr als eine Halbierung der Standzeit lassen wir nicht zu, das wäre keine belastbare Annahme mehr.
Kosten je Fahrzeug und Standtag (Branchenwert): Das DAT-Barometer nennt für Oktober 2024 rund 30 € je Pkw und Standtag, ein Jahr zuvor waren es 23 €. Enthalten sind Kapitalbindung, Wertverlust, Lager und Standschäden. Es sind Durchschnittskosten aus einer Händlerbefragung und keine Grenzkosten, deshalb können Sie den Wert ändern.
Standtagekosten nach dem DAT-Barometer, Erhebung Oktober 2024, Selbstauskunft der befragten Händler. Es sind Durchschnittskosten je Standtag und keine Grenzkosten, ein Teil der Bestandteile fällt einmalig an und entfällt bei einem früheren Verkauf nicht. Zur Einordnung: Dieselbe Erhebung nennt für die reine Standzeit im Handel Werte um 82 bis 100 Tage. Unsere 150 Tage meinen die gesamte Zeit vom Zulauf bis zur Auslieferung. Die gesamte Standzeit multiplizieren wir bewusst nicht mit den Tageskosten, gerechnet werden nur die eingesparten Tage.
Bewertet werden ausschließlich Anrufe außerhalb Ihrer Geschäftszeiten, die heute unbeantwortet bleiben. Keine Personalkosten, keine Gesprächsminuten, keine Terminquote. Wer außerhalb der Zeiten bereits einen Telefonservice hat, hat entsprechend weniger Potenzial.
Eingehende Anrufe je Werktag (Ihr Wert): Alle eingehenden Anrufe über alle Standorte an einem normalen Werktag. Die Auswertung Ihrer Telefonanlage zeigt die Zahl.
Anteil außerhalb der Geschäftszeiten (Annahme): Anrufe vor der Öffnung und nach Feierabend, die heute unbeantwortet bleiben. Anrufe am Wochenende rechnen wir nicht mit, obwohl der Assistent auch dann abnimmt.
Anteil der Anrufe, aus denen ein Verkauf wird (Annahme): Voreingestellt ist einer von 200 Anrufen. In dieser Quote steckt zweierlei bereits drin: nicht jeder Anrufer spricht mit einem Assistenten, und ein Teil meldet sich am nächsten Werktag ohnehin wieder. Gemeint sind nur Verkäufe, die sonst nicht zustande gekommen wären.
Deckungsbeitrag je Verkauf (Ihr Wert): Was Ihnen aus einem Verkauf bleibt, nicht der Fahrzeugpreis. Zum Vergleich: 6,0 Prozent auf 34.000 € ergeben 2.040 €. Wir setzen bewusst darunter an.
Für das Anrufaufkommen deutscher Autohäuser und den Anteil außerhalb der Geschäftszeiten gibt es keine neutrale Erhebung. Die Zahlen, die im Markt kursieren, stammen aus Auswertungen einzelner Anbieter und sind von außen nicht nachprüfbar, deshalb verwenden wir sie nicht. Alle vier Werte hier sind Annahmen und liegen unter jeder Angabe, die uns bekannt ist. Anrufe innerhalb der Öffnungszeiten, eingesparte Arbeitszeit und Anrufe am Wochenende sind nicht enthalten. Belastbar wird die Rechnung erst mit der Auswertung Ihrer Telefonanlage.
Die drei Rechnungen greifen ineinander. Ein besser eingekauftes Fahrzeug steht in der Regel auch kürzer. Die Summe ist deshalb eine Obergrenze und kein Ergebnis.
Alle Zahlen auf dieser Seite sind Annahmen und Beispielwerte. Sie sind keine Zusage, keine Zusicherung einer Eigenschaft, keine Garantie und kein Angebot. Gerechnet wird mit Deckungsbeitrag vor allen Kosten für Software, Einführung und Betrieb, diese Kosten sind hier nicht abgezogen. Was unsere Lösung kostet, hängt von Umfang und Systemlandschaft ab und nennen wir Ihnen im ersten Gespräch. Ob und in welcher Höhe sich ein Potenzial in Ihrem Haus erreichen lässt, hängt von Ihrem Bestand, Ihren Abläufen, Ihren Systemen und Ihren Mitarbeitern ab. Diese Seite ersetzt keine betriebswirtschaftliche Beratung. Belastbar wird die Rechnung erst mit Ihren eigenen Zahlen aus DMS und Telefonanlage.
Ihre Werte, die Rechenwege und die Annahmen in einer E-Mail. Eine Kopie geht an uns, damit wir Ihre Zahlen im Gespräch parat haben.
Die Startwerte entsprechen einem Vertragshändler mittlerer Größe mit rund 1.200 Gebrauchtwagen im Jahr. Sobald Sie Ihre eigenen Werte einsetzen, rechnet die Seite damit weiter.
Wir setzen jeden Hebel am unteren Rand dessen an, was wir in Gesprächen hören. Ein halber Prozentpunkt Rendite und acht Tage weniger Standzeit sind keine Bestwerte.
Jedes Modul rechnet genau eine Wirkung. Bei der Abpreisung sind das eingesparte Standtagekosten, kein zusätzlicher Verkaufserlös. Beim Telefonassistenten nur Anrufe außerhalb der Geschäftszeiten, keine eingesparte Arbeitszeit.
Die drei Rechnungen greifen ineinander, ein besser eingekauftes Fahrzeug steht in der Regel auch kürzer. Diese Gegenrechnung ist nicht enthalten. Was in Ihrem Haus davon trägt, sehen wir uns in der Potenzialanalyse gemeinsam an.
In einem ersten Gespräch setzen wir Ihre Stückzahlen, Standtage und Anrufvolumen ein und schauen, welcher Hebel bei Ihnen zuerst trägt.